SUSPA  汽車減振器

“Flapstop"止擋減振器是一種液壓減振器，其通過(guò)自己奇特的特征對(duì)翻門或門進(jìn)行制動(dòng)。故此，即便使用不當(dāng)也不會(huì)導(dǎo)致車輛損壞。通過(guò) Flapstop 將間隙尺寸控制到最小，如此可以溫和關(guān)閉翻門或門。此外還可以集成“自動(dòng)彈出"等附加功能。

技術(shù)說(shuō)明 

• 阻尼器，用于吸收關(guān)閉時(shí)行李箱蓋的沖擊能量 

• 沖擊速度：例如 1 至 3 m/s • 伸展力：有或沒(méi)有

功能 

襟翼止動(dòng)器使用其特殊標(biāo)識(shí)符來(lái)減慢襟翼或車門的速度，以便即使誤用也不會(huì)關(guān)閉 車輛發(fā)生損壞。間隙尺寸最小化，擋板和門關(guān)閉更順暢。可以集成附加功能（例如“彈出窗口"）。

蘇世博能夠?yàn)槟峁┹^舒適的座椅系統(tǒng)，主要面向職業(yè)駕駛員。通過(guò)可調(diào)節(jié)或不可調(diào)節(jié)的液壓減振器，對(duì)于不同的應(yīng)用情形您可以獲得匹配的性能。通過(guò)選擇理想的特征曲線（遞減式、漸進(jìn)式、線性），我們?yōu)槊總€(gè)應(yīng)用尋找匹配的液壓減振器。

對(duì)于商用車中的駕駛員座位，我們主要提供二種管式液壓減振器，其通過(guò)可調(diào)節(jié)性能實(shí)現(xiàn)較好的乘坐舒適性。

技術(shù)說(shuō)明

• 無(wú)空行程的液壓原理 

• 無(wú)級(jí)可調(diào)阻尼 

• 獨(dú)立可調(diào)的壓力和拉力 

• 阻尼力高達(dá) 8,000 N 

• 線性、遞減或漸進(jìn)識(shí)別 

功能 

減振系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)最佳座椅舒適度和相關(guān)駕駛安全 - 特別適合專業(yè)人士司機(jī)。憑借可調(diào)節(jié)和不可調(diào)節(jié)的減振器，很好的適應(yīng)各種應(yīng)用的性能。

SUSPA  汽車減振器